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当今社会，高科技对传统技术的冲击越来越大，智能停车管理系统技术也逐渐趋向成熟。
其主要分为三大类：车辆记数、车牌识别和智能道闸。
其中针对道闸防砸的功能主要有以下四类：
1、地感技术
就是比较通俗的也是普遍应用的一种技术。
一旦车辆检测到地感触发信号就会控制闸杆，使其保持一直升起的状态，直至地感信号消失才会落杆。这种防砸技术的重点在于地感线圈的稳定性，一旦地感受到干扰，就极有可能会失灵。而且，这种技术只能检测车辆，不具备防砸人的功能。
2.红外线防砸技术
就是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置.
在道闸杆下落的过程中，一旦车辆驶入，使红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应速度比较快。不过它对射的范围比较小，而且极容易受到天气干扰。
3.压力波防砸技术（遇阻防砸技术）
这种技术主要要安装遇阻返回装置.
当道闸杆在下落过程中接触到车辆或行人（这里的接触力度是可以调节的），道闸杆底下的橡胶条装置受到阻力，遇阻返回装置就会马上将此刻的落杆状态转化为起杆状态，使道闸升起防止砸到人与车。
4.数字防砸技术
这种技术安全性相对高，但其成本也高。
数字化自动检测防砸车的技术，无需其他保护装置协助，能实时精确的采集闸杆运行数据进行监控运行，一旦运行过程中受到阻碍，闸杆则会迅速升起。
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